Popis
Všechny nástroje v této sadě jsou vyrobeny z vysoce kvalitní chrom-vanadové oceli (CrV). Tento materiál garantuje nadstandardní mechanickou odolnost, pevnost v tahu a stálost vlastností i při častém a intenzivním používání. Celá sestava je bezpečně uložena v pevném a kompaktním plastovém kufru s přesně vylisovanými pozicemi pro každý jednotlivý díl. To zajišťuje perfektní přehled během práce a velmi snadné, prostorově úsporné skladování po jejím ukončení.
Profesionální uspořádání dvou rozměrů (1/4″ a 1/2″):
| • Jemná mechanika s 1/4″ pohonem: Ideální pro precizní práci v omezeném prostoru, montáž motocyklů nebo drobnou opravu elektroniky. Obsahuje širokou škálu klasických i prodloužených hlavic, praktickou ráčnu, flexibilní otočnou rukojeť a bohatý výběr bitů přímo nalisovaných v hlavicích. • Silová ramena s 1/2″ pohonem: Určeno pro těžší práce na podvozcích automobilů, utahování motorových částí a kol. Robustní ráčna v kombinaci s hlavicemi až do velikosti 32 mm a prodlouženými nástavci si poradí i se zašroubovanými a zarezlými spoji. • Kompletní servis zapalovacích svíček: Součástí sady jsou dvě specializované 1/2″ hlavice na svíčky v nejčastějších rozměrech 16 mm a 21 mm pro rychlou a bezpečnou údržbu motoru. • Flexibilní adaptéry a klouby: Kardany (univerzální klouby) v obou rozměrech umožňují přenášet sílu a povolovat šrouby pod úhlem v těžko přístupných zákoutích motorového prostoru. |
Hlavní přednosti 94-dílné gola sady:
| • Prvotřídní materiál (CrV): Chrom-vanadiová ocel zajišťuje vysokou životnost nářadí a minimální opotřebení hran. • Vše na jednom místě: 94 pečlivě vybraných dílů pokryje naprostou většinu běžných kutilských úkonů kolem domu i dílny. • Dokonalá mobilita: Celková hmotnost 6,06 kg je ideální pro snadný převoz v kufru auta, kde kufr nezabere zbytečné místo. • Přehlednost a organizace: Každý bit, ráčna i ořech mají v plastovém kufru své pevné místo, takže hned vidíte, pokud vám nějaký díl chybí. • Prodloužené hlavice v balení: Umožňují snadné povolování matic na dlouhých závitových tyčích nebo zapuštěných šroubech. |
| Technické specifikace a obsah sady | |
| Typ produktu | Univerzální gola sada nářadí v kufru |
| Materiál nástrojů | Chrom-vanadiová ocel (CrV) |
| Celkový počet dílů | 94 ks |
| Hmotnost balení | 6,06 kg |
| Komponenty 1/4″ | 13x hlavice (4-14 mm), 8x prodloužená hlavice (6-13 mm), ráčna, posuvná T-rukojeť, otočná rukojeť, prodlužovací nástavce (2″ & 4″), flexibilní nástavec (6″), univerzální kloub, adaptér na bity, integrované bity (PL, PH, PZ, HEX, TORX) |
| Komponenty 1/2″ | 18x hlavice (10-32 mm), 4x prodloužená hlavice (14-19 mm), ráčna, prodlužovací nástavce (5″ & 10″), 2x hlavice na svíčky (16 & 21 mm), univerzální kloub, 3-cestný adaptér |
| Samostatné bity a klíče | 15x bit L30 (PL, T, PH, PZ, HEX), 3x imbusový šestihranný klíč (1.5, 2, 2.5 mm) |
| Transportní obal | Odolný plastový kufr s pevnými zavíracími klipy |
Praktické rady pro správné používání ráčnových mechanismů a údržbu nářadí:
1. Správné používání ráčny (ochrana mechanismu): Přestože je chrom-vanadiová ocel mimořádně pevná, vnitřní ozubený mechanismus ráčen má své limity. Ráčnu používejte k plynulému utahování a povolování. Nikdy ji nepoužívejte k finálnímu extrémnímu dotahování nebo k prvnímu rázovému povolování pevně zarezlých šroubů za použití hrubé síly či poklepem kladiva. Na takto těžké úkony vždy použijte pevnou trhací T-rukojeť, která je součástí balení, a ráčnu si šetřete pro rychlou práci.
2. Prevence koroze ve vlhkém prostředí: Pokud nářadí používáte venku v dešti, při opravě lodi nebo jej vozíte v autě, kde dochází ke kondenzaci vlhkosti, kufr po práci doma otevřete a nechte vyschnout. Doporučujeme nářadí občas lehce otřít hadříkem napuštěným konzervačním olejem (např. WD-40). Olejový film ochrání povrch oceli před vzdušnou vlhkostí a zabrání vzniku povrchové rezavé patiny.
3. Bezpečné usazení hlavic a bitů: Před zahájením práce se vždy ujistěte, že je hlavice (ořech) pevně zacvaknutá na pojistnou kuličku čtyřhranu ráčny či nástavce. Správným a úplným dosednutím hlavice na matici zabráníte ožvýkání hran šroubu i poškození samotného vnitřního profilu hlavice pod tlakem.
