Popis
Detailní popis produktu
Přestavba dodávky je vždy časově náročný projekt, ať jste kutil začátečník nebo profík ve svém řemesle. Co kdybychom vám ale řekli, že zvládnete nosnou konstrukcipostavit a nainstalovat za JEDEN DEN?!
Rychlý start pro vaši přestavbu
Systém MAR-VAN® je doposud tím nejlepším, co v naší dílně vzniklo.Zdolá všechny nerovnosti karoserie, umožní celoplošnou izolaci bez tepelných mostů a usnadní instalaci hadic, kabelů, obložení i nábytku. Zkrátka vyřeší spoustu much jednou ranou.
Profi vs. Economy
Varianta PROFIdisponuje odlehčovacími otvory, což oceníte, pokud řešíte každý gram váhy vestavby. Otvory vám navíc usnadní protahování hadic a kabelů. Žebra jsou celkově širší a tím také pevnější.
VerzeECONOMYje levnější alternativou. Žebra jsou užší, nemají odlehčovací otvory a mají méně pozic pro umístění nosníků.
Unikátní řešení pro Ducato, Boxer, Jumper, Movano& Proace Max
- snadná instalace
- nízká hmotnost
- vysoká pevnost a odolnost
- rovnoměrné roznesení působících sil
- pevná plocha pro ukotvení nábytku a obložení
- snadný rozvod hadic a kabelů
- umožňuje celoplošnou izolaci bez tepelných mostů
- snižuje riziko kondenzace v obytném prostoru
- bezpečí pro posádku
- variabilita
- vyvinuto profesionály
Montáž zvládnete rychle a hravě
Budete potřebovat vrtačku, montážní sadu a přiložený návod, který vás celým procesem provede hezky krok za krokem.
Pozicování žeber je individuální dle velikosti vozu a rozvržení nábytku. Přípravné práce a rozměření lze zvládnout za 30 minut. Kompletace sestavy o délce 2,5 metru trvá jedné osobě cca 40 minut. Velkou výhodou je možnost si celou konstrukci poskládat vně vozidla a poté ji jen ukotvit ke karoserii, což je otázkou 1 – 3 hodin pro dvě osoby.
Suma sumárum, při dobré přípravě jste schopni ve dvou lidech vyrobit základ vaší vestavby za jediný den!
Pevné spoje jsou základ
Nosníky slouží jako mezičlánky pevně spojující vestavbu skaroserií vozidla. Můžete díky nim bezpečně kotvit skříňky, stolečky, elektroniku, technologie, nosnou část postele, korpus kuchyně a mnoho dalšího.
Dle charakteru vestavby si pak můžete zvolit jak vyztuženou či odlehčenou konstrukci potřebujete, což je možné snadno upravit nejen počtem žeber, ale také vhodným výběrem nosníků. Pro většinu vestaveb jsou dostačující překližkové konstrukční latě (součástí této sestavy), ke kterým snadno ukotvíte vše potřebné pomocí vrutů a lepidla. Vpřípadech velmi vysokého zatížení lze latě nahradit hliníkovými jekly o rozměrech 40 x 20 x 2 mm.
Maximální odlehčení
Pokud bojujete sváhou vozidla, můžete si některé nosíky zkonstrukčních latí výrazně odlehčit pomocí sukovníku o průměru 30 mm. Nosník tak přijde až o 40% své hmotnosti, ale také částečně ztratí svou pevnost a nosnost, proto tento postup volte jen na místech snízkým zatížením (pouze u obložení stěn). Vmístech svyšší zátěží, tedy všude tam, kde potřebujete něco kotvit (skříňky, vybavení,..) ponechte lať vpůvodním stavu.
Přizpůsobí se vašemu vozu
Variabilita umístění žeber přijde vhod nejen při úpravě pevnosti, ale zejména vpřípadech, kdy chcete mít na stěně okno nebo širokou postel až „na plech“. Jednoduše danou část vyříznete a žebra s nosníky využijete jako rám pro obložení tohoto výřezu.
Vodoinstalace a elektroinstalace vbezpečí
Každé žebro je vybaveno množstvím otvorů, které mají 2 základní funkce: odlehčují konstrukci a umožňují snadný a bezpečný průchod kabelů a vodoinstalace po celé délce vestavby.
Kotvení nábytku nikdy nebylo snazší
Systém svislých žeber a vodorovných nosníků roznáší působící síly do celé své plochy, čímž lze dosáhnout skutečně pevných a bezpečných spojů.
Běžné kotvení nábytku ve vestavbách vypadá nějak takto: skříňka se upevní přímo do plechového nosníku karoserie pomocí 4 – 6 šroubů a tak drží na své pozici pouze na 4 – 6 bodech.My na to ale jdeme jinak. Skříňky upevňujeme na naši konstrukci MAR-VAN ®, která není omezena množstvím nosníků karoserie v dané ploše skříňky a její váha je takroznesena po celé karoserii.
Obrovskou výhodou konstrukce, která tvoří tvar mřížky, je možnost obložení stěn velmi tenkým a lehkým materiálem, aniž by se v celé ploše nepříjemně vlnil, kroutil nebo propadal.Například v ploše originálního bočního okna není potřeba použít překližku o síle 12 mm pro dosažení plošné pevnosti, ale stačí méně než poloviční síla, tedy 4 – 6 mm. K obkládání můžete použít překližky, palubky, sendvičové desky, voštinové desky nebo pouze potáhnout koženkou či jinou látkou. Použitím vhodného kompozitu váha ještě více klesá.
Kdo stojí za tímto produktem?
Jsme vestavbáři zHome on wheels s.r.o. a tento produkt jsme vyvinuli propojením znalostí zleteckého průmyslu a zkušeností znašeho oboru. Po dvou letech vymýšlení, testování a vylepšování konečně můžeme kousek našeho know-how nabídnout i lidem, kteří se do přestavby pustili svépomocí. Zvládne to opravdu každý, ale pokud se do toho znějakého důvodu nechcete pouštět sami, můžete využít služeb našeho servisu obytných vozidel, kde rádi provedeme instalaci za Vás.
Technické parametry
Váha žebra pro výšku H3 – 1150 g
Váha podélného nosníku (2,5m) 1060 g
Váha děrovaného podélného nosníku (2,5m) 660g
Obsah balení (ks)
| Model | Žebra | Nosníky | Žebra nad dveře | Instalační manuál |
| L1H1 | 9 | 10 | 0 | 1 |
| L2H1 | 9 | 10 | 0 | 1 |
| L1H2 | 9 | 10 | 3 | 1 |
| L2H2 | 9 | 10 | 3 | 1 |
| L3H2 | 11 | 10 | 3 | 1 |
| L4H2 | 13 | 12 | 3 | 1 |
| L1H3 | 9 | 15 | 3 | 1 |
| L2H3 | 9 | 15 | 3 | 1 |
| L3H3 | 11 | 15 | 3 | 1 |
| L4H3 | 13 | 18 | 3 | 1 |
Délka ložné plochy: L1 = 2670 mm, L2 = 3120 mm, L3 = 3705 mm, L4 = 4070
Doporučujeme použít montážní sadu, kterou jsme pro vás připravili.
Pokud potřebujete pro Vaši vestavbu více nosníků, můžete je dokoupit samostatně zde.
Tento produkt je chráněn Úřadem průmyslového vlastnictví. Jeho padělání, kopírování a napodobování je trestné.
Univerzální instalační manuál
Příloha pro Ducato / Boxer / Jumper / Movano / Proace Max
Doplňkové parametry
| Kategorie: | FIAT |
|---|---|
| EAN: | Zvolte variantu |
