Popis

Kompletní specifikace

Ochrana baterie BatteryProtect odpojí baterii od nepodstatných zátěží předtím, než dojde k jejímu úplnému vybití (což by způsobilo její zničení) nebo pokud by dosáhla úrovně, s níž by nebyla schopná nastartovat motor.

Popis produktu:

BatteryProtect odpojí baterii od připojené zátěže před úplným vybitím, což zabrání poškození baterie.
BatteryProtect automaticky detekuje napětí systému 12 / 24V.
Snadné programování systému.
Baterie s BatteryProtect může být nastaven tak, aby zapl / vypl při několika různých napětích.
Sedmi segmentový displej indikuje, které nastavení bylo vybráno.
Zvláštní nastavení pro lithium-iontové baterie.
V tomto režimu může být ochrana baterií řízena systémem VE.Bus BMS. Poznámka: Ochranu baterií lze použít také mezi nabíječkou akumulátorem a lithium-iontovou baterií.
baterie. Viz schéma zapojení v návodu.Podrobnější informace naleznete v naší příručce pro baterie Li-ion a v příručce VE.Bus BMS.
Ochrana před vysokým napětím. Aby nedošlo k poškození citlivých zátěží v důsledku nadměrného napětí, je zátěž odpojena vždy, když se jedná o stejnosměrné napětí
přesahuje 16V nebo 32V.
Odolné proti vzniku požáru. Žádné relé, ale MOSFET přepínače, a proto ani žádné jiskry.

Zpožděný poplachový výstup

Poplachový výstup se aktivuje, pokud napětí baterie klesne pod předem nastavenou úroveň odpojení během více než 12 sekund. Spuštění motoru proto neaktivuje časový spínač. Alarmový výstup je odolný proti zkratu.Výstup otevřeného kolektoru na zápornou (mínusovou) lištu, maximální proud 50 mA. Poplašný výstup se obvykle používá k aktivaci bzučáku, LED nebo ovládání relé.

Odložené odpojení zátěže a opožděné opětovné připojení

Zatížení bude odpojeno 90 sekund po aktivaci poplachu. Pokud se zvyšuje napětí baterie
znovu po práh nastavení připojení během této doby (po spuštění motoru), zátěž
nebude odpojena. Zátěž se znovu připojí 30 sekund po zvýšení napětí baterie.

Speciální nastavení pro Li-ion baterieV tomto režimu může být ochrana BatteryProtect řízena přes sběrnici VE.Bus BMS.
Velmi nízká spotřeba energieNízká spotřeba je pro Li-ion baterie velmi důležitá, hlavně po vypnutí při nízkém napětí.Pro více informací si prosím prohlédněte Li-ion battery datasheet a VE.Bus BMS manual.

Příklady zapojení ochrany na akumulátory

A) Schéma zapojení BP-100 and BP-220

B) Systém s LI-Ion akumulátorem

Poznámka: BP se vypne, jakmile se jeho ovládací napětí na vstupu sníží. Pokud se napětí baterie po odpojení zotaví (což se stane)
pokud k baterii nejsou připojeny žádné další zátěže), výstup systému Ve.Bus BMS se zvýší a po 30 sekundách se BP opět zapne.
Po 3 pokusech o opětovné zapnutí zůstane BP vypnutý, dokud se napětí baterie nezvýší na více než 13 V (resp. 26 V u 24V systému) během alespoň 30
sekund (což znamená, že se baterie dobíjí). Prahové hodnoty pod napětím a alarmový výstup BP jsou v tomto režimu neaktivn

C) Dvojitá ochrana zapojení baterie s ochranou mezi nabíječkou nebo solárním regulátorem MPPT a LI-Ion akumulátorem

Druhý BP nahrazuje relé Cyrix-Li-Charge (výhody: nízká spotřeba energie, relé alarmu).
(není použitelné, pokud má nabíječka vzdálené kontakty zapnutí a vypnutí a lze ji ovládat kabelem rozhraní mezi BMS a nabíječkou)

ParametryVýrobce:Victron Energy
Kód výrobce [označení]:BP100 12/24
Maximální trvalý proud zátěže:100 (A)
Špičkový proud (během 30 sekund):600 (A)
Rozsah provozního napětí:6 – 35 (V)
Spotřeba proudu Když:1,5 mA Při vypnutém nebo nízkém napětí vypnutí: 0,6 mA
Maximální zatížení:50 (mA) při zkratové zátěži
Zpoždění odpojení zátěže:90 sekund (okamžitě při spuštění VE.Bus BMS)
Zadejte zpoždění opětovného zapnutí:30 sekund
Výchozí hodnoty odpojení:10,5V nebo 21V Zapojení: 12V nebo 24V
Rozsah provozních teplot Plné zatížení:40 ° C až + 40 ° C (až 60% jmenovitého zatížení při 50 ° C)
Připojení silových pólů:M8
Rozměry [V x Š x D]:59 x 42 x 115 (mm)
Hmotnost [kg]:0,5